1、在两位车手都可以在绝大多数的比赛中稳定取得积分的前提下，梅赛德斯车队几乎又要迎来一个双冠赛季 在过去的2019赛季，改投本田旗下的红牛车队在合作元年即去的了3个分站冠军，并且让过往从未染指杆位的维斯塔潘获得了两个杆位新的赛季，双方的目标显然就是进一步冲击奔驰的统治地位然而在揭幕战中，在冬测中频繁“爆雷”。
2、2001年，西班牙人费尔南多·阿隆索进入F1，第二年转投雷诺车队并成为正式车手，此后几年与舒马赫开始了争斗2005年和2006年获得两届世界冠军，“蓝红大战”一度被车迷津津乐道，阿隆索在当时也成为最年轻的世界冠军2007年阿隆索转会至迈凯伦车队，那一年他的队友是刚刚进入F1的汉密尔顿后来阿隆索又经历。
3、2014赛季，威廉姆斯车队成绩取得了巨大进步巴西车手马萨和原法拉利车队工程师斯梅德利从法拉利车队转会加盟威廉姆斯车队同时，车队起用了动力性能优良的梅赛德斯引擎在全赛季19站比赛中，车队的两名车手博塔斯和马萨一共9次登上领奖台博塔斯共获得186分，力压维特尔阿隆索巴顿莱科宁等多位前世界冠军得主，位列。
4、舒马赫罗斯伯格 mgp瓦特尔韦伯 红牛马萨阿隆索 法拉利巴顿汉密尔顿 迈凯轮塞纳 莲花，迈凯轮，威廉姆斯库特哈德，威廉姆斯和迈凯轮都待过舒马赫，以前法拉利，现在在奔驰阿隆索，现在在法拉利汉密尔顿，迈凯轮红牛维特尔韦伯迈凯轮巴顿汉密尔顿法拉利阿隆索马萨梅赛德斯AMG罗斯博格舒马赫这。